石墨烯betway体育注册噱头大 固态betway体育注册备受期待
发布时间:2020-05-29 10:26:00

近日,一则广汽集团官宣其石墨烯betway体育注册量产研发工作今年底将从实验室走向实车的消息,再次让业界的目光聚焦到了石墨烯betway体育注册身上。


据广汽集团介绍,基于广汽三维结构石墨烯(3DG)材料而研发的"超级快充betway体育注册"仅需8分钟就可以将betway体育注册充电至85%,充电时间与传统燃油车的加油时间相当。对此,有人为该betway体育注册技术创新点赞,也有人对8分钟充电85%持怀疑态度,甚至有人表示这又是一场关于石墨烯betway体育注册的炒作。


那么,石墨烯材料在动力betway体育注册领域的具体应用价值何在?对于下一代动力betway体育注册技术,业界更看好哪一类?围绕着这些问题,盖世汽车发起了为期一周的线上调查,吸引了近1700人的关注参与。


石墨烯betway体育注册没有从本质上改变betway体育注册性能


因具备超轻、超高强度、超强导电性等特性,石墨烯材料一度被认为是提高betway体育注册充电速度、推动动力betway体育注册技术进步的重要技术。2010年,石墨烯的发现者荣获诺贝尔物理学奖。2017年,国家工信部制定《十三五材料领域科技创新专项规划》,将石墨烯材料技术划为重点发展领域。为此,不少企业纷纷开始了石墨烯材料在动力betway体育注册方面的研究,不过始终没有大的突破。


石墨烯betway体育注册噱头大 固态betway体育注册备受期待


在动力betway体育注册领域,石墨烯材料的应用情况如何?近46%的参与者直指"噱头大于实际,价值不大",另有占比38%的参与者表示"理论上石墨烯能够提高充放电速率,实际待验证"。


资深分析师指出,石墨烯材料的应用并没有从本质上改变betway体育注册性能,此类betway体育注册的主要材料体系也没有发生变化,正极依旧是三元、磷酸铁锂或者锰系等,负极是石墨系或者金属氧化物系,还有电解液和隔膜,真正的石墨烯betway体育注册几乎没有。


另有从事材料研究的业内人士透露,现在一般研究的"石墨烯betway体育注册",指的是石墨烯材料应用于betway体育注册负极,betway体育注册中仍以锂离子迁移、脱嵌或化合实现电化学能量的储存和释放,严格意义上并没有"石墨烯betway体育注册"的说法,其噱头意义远大于实用价值。


需要指出的是,在广汽集团此次推出的"超级快充betway体育注册"中,关于石墨烯材料的具体应用方式并没有具体介绍。对此,业界猜测,石墨烯大概率还是充当导电剂,性能方面可能比别人做得好一些。


成本和技术致石墨烯betway体育注册"难产"


根据广汽集团规划,其石墨烯betway体育注册量产研发工作今年底将从实验室走向实车,广汽新能源埃安(Aion)车型将率先搭载。从实验室走向实车,石墨烯betway体育注册需攻克哪些难点?

石墨烯betway体育注册噱头大 固态betway体育注册备受期待


调研结果显示,"成本"是其中最大的阻力,其次是"技术"。占比46%的参与者表示,真正的石墨烯betway体育注册难以大规模量产,主要还是石墨烯成本太贵了,与普通锂betway体育注册使用的材料相比,石墨烯材料在成本上贵了数十倍不止。


另外,从技术角度而言,石墨烯betway体育注册之所以"难产",还在于如何平衡快充与安全这对矛盾体。一直以来,快充都是动力betway体育注册追求的目标之一,但是对于承载驾乘人员生命安全的电动汽车而言,除了快充,还需要同时满足betway体育注册安全、高效和长寿命等性能。


目前,广汽集团"超级快充betway体育注册"已经完成电芯、模组、betway体育注册包样件的测试工作,且经过装车大功率充电测试,仅需8分钟就可以将betway体育注册充电至85%。这一与燃油车加油时间相当的快充betway体育注册,能否有效平衡并满足上述性能,有待于市场的更进一步检验。


固态betway体育注册成下一代betway体育注册技术首选


除了广汽宣布在石墨烯betway体育注册方面取得突破,从长城汽车独立出来的蜂巢能源近期也祭出了"无钴betway体育注册"大法,兼之此前比亚迪刀片betway体育注册的横空出世,一时间,国内动力betway体育注册领域频频迎来重大突破。多元化的技术路线背后,到底谁会被寄予厚望?

石墨烯betway体育注册噱头大 固态betway体育注册备受期待

在"下一代动力betway体育注册技术,您更看好哪一类"问题中,固态betway体育注册高票获选。超过四成的参与者表示,固态betway体育注册会是下一代动力betway体育注册发展的终极目标,高镍三元、磷酸铁锂等技术路线均是过渡方案。这一结果与盖世汽车研究院近期发布的《新能源汽车动力betway体育注册产业报告(2020版)》中的预测不谋而合。


石墨烯betway体育注册噱头大 固态betway体育注册备受期待


据预测分析,2020年前后betway体育注册材料将主要向镍三元+硅碳演变,到2025年主要是富锂锰基正极材料取得突破,2030年则主要是希望在电解质方面取得突破,实现全固态betway体育注册。


中国科学院院士欧阳明高也曾公开表示,基于各国动力betway体育注册技术路线的比较,短期来看是液态电解液的锂离子betway体育注册,发展高镍三元正极和硅炭负极,中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态betway体育注册。


"固态betway体育注册之所以会成为下一代动力betway体育注册发展的终极目标,与其特有的性能优势密不可分。"上述分析师表示。据了解,使用固体电解质的固态betway体育注册具有不可燃、不腐蚀、不挥发、不漏液等优势,可极大确保betway体育注册的安全性。此外,固态betway体育注册使用金属锂做负极,可匹配高电压正极材料,进一步提升能量密度。


不过,固态betway体育注册在产业化进程中也面临着不小的挑战。首先,全固态betway体育注册还有一些关键技术亟待突破,如固体电解质材料电导率偏低,与电极材料的接触面积小,造成内阻较大影响充电速度等。其次,如何在规模和成本之间找到平衡点,也是其量产路程中不得不考虑的重要问题。


稿件来源: 盖世汽车
相关阅读:
发布
验证码: